O custo por quilómetro é a soma de todos os gastos do veículo dividida pelos quilómetros rodados: combustível, manutenção, pneus, motorista, seguro, depreciação e estrutura. É o número que decide se um frete dá lucro ou prejuízo.
Resumo rápido
Custo/km = soma de todos os custos ÷ quilómetros rodados.
Separe custos variáveis (combustível, pneus) dos fixos (seguro, salários).
Inclua depreciação e estrutura — quase sempre esquecidas.
Use o custo/km para precificar fretes e comparar veículos.
Nunca revisar o custo por km com o histórico real.
Perguntas frequentes
O que é mais importante: custo fixo ou variável?
Os dois. Em longas distâncias, o variável (combustível) domina. Com o veículo parado, o fixo pesa. O custo por km junta os dois em um só número.
Com que frequência recalcular?
Sempre que mudarem preços importantes (combustível, salários) ou no mínimo trimestralmente, comparando com o histórico real de gastos.
Conclusão
O custo por quilómetro é a soma de tudo que o veículo gasta dividida pelos km rodados. Inclua todos os custos, atualize com frequência e use o número para precificar, comparar e corrigir desperdícios.
Fontes e referências
Práticas de gestão de frota e custos de transporte (metodologias gerais de apuração de custos).
Este conteúdo foi elaborado com base em referências técnicas de gestão logística, incluindo o Manual de logística da USAID | PROJECTO DELIVER (2012). O conteúdo foi adaptado e explicado de forma original para fins educativos.
Conteúdo editorial de logística, transporte e entregas, produzido com critérios de utilidade, originalidade e fontes verificáveis. Saiba mais na página Sobre o LOGISTIKA.